RALLY 1º Cruce de los Andes de la Patagonia- 04-2008

Los días 11, 12 y 13 de abril, se realizo el 1º Cruce de los Andes de la Patagonia, para los integrantes de nuestro Club comenzó el 10 y termino el 14 de Abril, ya que recorrimos 2530 km ida y vuelta. Llevamos cinco autos tres de los cuales fueron rodando, La Mercedes 81 de Hugo, la Mercedes 79 de Carlos y el Valiant III 1965.

El viaje de ida: Salimos a las 9,30hs. del 10-04 de Santa Rosa, una hora después de lo previsto, para no desentonar con otras oportunidades, Cagigal y sra. , Ingeltron y sra. (como ven, aprendan de ellos son unos dulces terribles), los hermanitos Andrade. Nocetti. El Robusto Sierra (ojo con lo de gordo) y el tranquilo Oberst. Aclaración: el otro viajero Rudy Vacas, partio antes porque hacia noche en Bariloche (en la casa del primo).Primera parada P. Buodo, todo bien, Segunda parada Chacharramendi, todo bien, a las 14hs estamos en 25 de Mayo todo de 10, nos vamos y que pasa se pone con los dientes para bajo la llave del Valiant y se quiebra (es la del arranque), no hay problema se puentea y listo, dicho y hecho, dicen avísenle a Carlos M. que traiga el otro juego, ya que nos encontrábamos en Piedra del Águila, arrancamos pasamos control policial de Río Negro se planto el Valiant, el puente eléctrico había quedado mal y quemo la leva del platino, 14,35hs desenganchamos el De Carlo y fuimos a 25 de Mayo con muy pocas esperanzas, 1er taller abierto nos dio aliento, no van ha encontrar nada a esta hora, hasta las cinco no hay actividad, vayan a tal parte, fuimos: cerrado, regresábamos con el espíritu bien alto, una puerta de un taller abierta, entramos y nos dicen hay una casa de repuestos que abre a las 15h, nos explica una cuadra más adelante que el primer taller, fuimos tenía platinos nos llevamos dos, se cambio y a las 16 hs arrancamos, los otros dos autos al no vernos pegaron la vuelta a buscarnos pero ya veníamos recuperando camino a 95 o 100 km/h, paramos en Neuquén a nutrirnos de nafta, agua caliente, descargar lo que había descargar y a las 11,14 hs. llegamos a Piedra del Aguila. Cenamos frugalmente y quedamos que a las 8,30 estábamos en la Ruta, eso si, a la vuelta de la cena y se pincho una cubierta o la pincharon del Valiant (lo habían metido en un garaje). Al día siguiente, con una gran helada, se incorpora Carlos con la llave y después de arreglar la cubierta todo vuelve a la normalidad, ya empezamos ver caras conocidas, nos encontramos con Berdini con Fiat 1500, salimos para Villa la Angostura a las 10hs (siempre cumpliendo el horario) a las 12,45 estábamos en la Villa. Nos reecontramos con Rudy, aca sí estaban los de Neuquen Luis Maria como siempre al servicio de todos un RRPP, organizador y maestro de lujo (no los nombro a todos sino esto ya es largo), de Villa Regina (Kike no fue y todavía estara lamentando), los muchachos de Comodoro (que siempre piden que vayamos, queremos ir 4 autos al de las Ballenas y dicen que no hay lugar), de Bahia Blanca Dunell (siempre nos gana, pero estamos acostumbrados), de Bariloche los saludamos a todos y no preguntamos si tenían que hacer algún comentario sobre Club, Rally o medidores de dist., perdón tiempos para mantener la cordialidad en el evento y de Chile en P. Mont unos cuantos conocidos.

A las 14 horas empezó la aventura de Regularidad Clásica y Especial, participaron 60 vehículos, 37 de Argentina, 22 de Chile y un representante de Ecuador, desde una Bacquet hasta autos de principios del 80. El cruce la frontera es algo para informar: cuando preguntamos que precisas para pasar, nos dicen lleva Tarjeta verde, documento, titulo de propiedad, Seguro del auto y del trailer, certificado de nacimiento, la vacuna triple, la cuadruple, y por si acaso la Libreta de Casamiento tuya y las de tus padres, valija completa de documentación llegamos y que hay que hacer , llenar una planilla Oficio con datos y una planilla tamaño sobre fliar, documento y Cedula Verde .

Todo lo que podamos manifestar del viaje a Puerto Mont, la estadía, el regreso a la Villa y la estadía no se puede manifestar con palabras, uno tuvo que estar, cruzamos con temperaturas de otoño manga corta la campiña Chilena verde hermosa y lucimos los autos en la Plaza de Armas de P. Mont y luego al hotel (que hotelazo), cena (ensalda de mariscos y un pedazo de salmon rosado tamaño Bife de chorizo< 22cm por 10cm>). Al otro día regresamos en Regularidad visitamos museo, picamos, seguimos en regularidad (II etapa) hasta Entrelagos, se almorzó, se realizo un intercambio cultural romántico de Carlos M. con la Alcaldesa, bailaron cueca y se suspendió la III etapa por la nieve, si nieve, cruzamos a Argentina, muy despacio los costados del camino nevados y de pronto empezó a nevar (no nos tienen un poquito de envidia). A las 18,15 estábamos llegando a la Angostura, le digo a José por fin estamos temprano en alguna parte para hacer sociedad, suena el Celular y me dicen nos vienen a Buscar los del Valiant nos quedamos sin nafta, (en Chile valía la de 93oct. $4,50 nuestros), bueno dejamos el Trailer cargamos nafta, un bidón y fuimos a buscarlos a 30km se habían quedado sin palabras. Al otro dio Cerro Bayo, Bahia Manzano, Almuerzo de premiación. Me olvidaba de lo resultados de la competencia donde se usaron solamente los instrumentos originales del auto y cronómetrosl. Trajimos a La Pampa el triunfo en la Categoría de 50 km de Alejandro y Diego Andrade ellos Domaron Los Andes, con un De Carlo 700. 1962 de 697cm3, de dos cilindros. Rudy Vacas recibio un premio especial por su encomiable participación con su Ford A. Los hermanos pampeanos Martin con una cupe Fiat fueron segundo, representaban al club de Roca, uno de ellos esta ahi y otro hermano reside en Cnia. 25 de Mayo FELICITACIONES¡¡¡¡¡¡¡

El regreso, re aburrido no paso nada y a las 15hs. del 14-04 estábamos en Santa Rosa.